５月におこなわれた第２戦の富士でのレースをもって、
番組を卒業しました。
気付けば担当して丸４年！！
お世話になった関係者の皆様方
本当に、本当に有難うございました。
こんな中途半端な時期に現場を去ることになった為
直接ご挨拶ができなかった方もいて心残りです・・・。
↑ 担当就任 間もない２０１２年
これまで様々な番組を担当させてもらいましたが、
ＳＵＰＥＲ ＧＴでの経験も間違いなく、自分の中で財産となりました。
年に８回のレース。
１５台のＧＴ５００クラスと
およそ３０台ものＧＴ３００クラスの２クラスが
同時に走る、非常にエキサイティングなレース。
専門用語や、時には 怒号も（！）飛び交う現場。
↑青木愛ちゃんと２年目の２０１３年
レース中
「そこ邪魔だ！！！」
「こら危ないぞ！！！」
「なんべん言ったらわかるんだ」
数えきれないほど、叱ってもらいました。
レース中
「うちのレーダーによると１時間後に雨、降ってきそうなんだよね」
「うちはソフトだけど、○と○号車は少し堅めのタイヤ選択したよ」
有難いことに、こっそり情報を教えていただくこともありました。
↑チェルちゃん ことチェルシーと、担当３年目の２０１４年
「本来は見せられないんですが、今日だけお見せしますね」
と、エンジンや研究所などを特別に見せてくださったチームも。
（鈴木監督・・・毎回本当に有難うございました）
真夏の鈴鹿。汗だらだらの自分を見かねて、
レーシングスーツのポケットにメカさんが
「これで冷やせ（＾＾）！」と
氷を突っ込んでくださったこともありました！笑
ピットウォーク中
「いつも観てますよ！ＧＴ+ に モヤさま！」
「今日も暑い中おつかれさまです！熱中症 気を付けて頑張ってください！」
「愛車自慢、今度僕も出してください！笑 いつも楽しみにしています！」
ファンの皆さんに声を掛けていただく度に、現場の楽しさを実感しました。
↑ 元Ｆ１レーサーや、１０歳も年下の子と仕事ができるなんて・・・！２０１５年
レースでは、同じ展開になることは一度たりともありません。
全てが、その一瞬にかかっているんです。
「あの時こうリポートすればよかった」
「この情報もっと事前に調べておけばよかった」
後悔しても、その瞬間は戻ってきません。
臨場感を活かしながら的確にリポートするという難しさ、醍醐味を
教えてもらった現場でした。
４年の間に、
顔つき 目つきが変わっていった若手の選手
コンビが代わって、より速さが引き出されるベテランの選手
インタビューで少しずつ感情を出すようになってきた選手
選手から監督になっていった選手・・・などなど
めまぐるしく、密度の濃い ４年間でした。
良い時でも、悪い時でも
晴れの日でも、大雨の日でも
泣いている時でも、笑っている時でも
取材に応えてくださった皆さん
本当に有難うございました。
皆さんのおかげで 何ページにも及ぶ
忘れられない思い出、貴重な体験ができました。
そしてＧＴファンの皆さん、これからも引き続き、番組を宜しくお願いします。
これからはファンの一人として、
番組の視聴者として、楽しもうと思います！
４年間 有難うございました。