東京・上野で会社を経営する社長。海外に工場を持ち、年に何度も出張している。これまでは成田空港を利用していたが、移動にも何かと時間がかかっていた。しかし４月、ベトナムに出張する小沢さんを追いかけてみると、羽田空港へ・・・。羽田―ハノイという、今回新設された路線を利用したのだ。朝９時前に出発して昼にはハノイ着。半日をまるまる有効に使うことができた。羽田-ハノイ線だけではない。３月３０日からフィリピンやカナダなどを結ぶ６路線が新規就航し、世界２３都市へ１日最大７７便が飛ぶ事になった。さらにこれまで深夜早朝に出発していたパリやロンドン行きなどが昼間に出発することになり利便性が大幅に高まった。"羽田から世界へ"、"世界から羽田へ"という人の動きがますます加速することは間違いない。

羽田の国際線拡大で少なからず影響があるのが、羽田とつながる地方空港。これまで地方空港から海外旅行に行くには、一度羽田に出て、さらに成田まで移動しなくてはならず利便性が低かった。その一方、多くの地方空港には韓国や中国の航空会社が就航しており、まずはソウルや上海などに移動し、そこから海外へ出かける人が多かった。羽田の国際線拡大で、「地方空港から羽田、そして海外へ」という流れを作るチャンスが到来した。それだけではない。逆に、「海外から羽田を経由して地方へ」やってくる外国人をつかめないかと、多くの地方が期待をかけている。果たして、思惑通り人の流れは変わるのか・・・。自治体や航空会社をも巻き込んだ取り組みに密着する。