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2021年4月16日 放送 第960回
電車が変わる 駅が変わる！
私たちの生活を大きく変えた新型コロナウイルス。今回は、通勤・通学の足である鉄道会社の今と今後の戦略を取り上げる。人の移動が制限され、利用客が激減、かつてない危機に陥っている鉄道会社。東京を中心に日本の交通網を支える東日本旅客鉄道（JR東日本）は、民営化以来の最悪となる4500億円もの赤字を出す見通しを発表したが、"コロナの先"を見据えた新たな戦略を次々と始めていた。社員5万人を率いるJR東日本のトップ、深澤社長に直撃すると、「これからの駅は切符を売る場所ではない。役割をどんどん変えていく」という。それは一体どういうことなのか？コロナ禍を生き抜く闘いの現場を追った。
内容詳細
山手線の駅が“実験場”に変わる？
「駅が変わる！」それを体現するものが、3月28日に山手線新大久保駅にできた駅ビル「フードラボ」だ。今後、駅は「通過する」場所から、「集う」場所、さらに「繋がる」場所へと変わるという。このラボは、JR東日本としても初めてとなる実験的な施設で、中に入る店は期間限定、店主はみな初めて店を出す人たちだという。シェアオフィスもあるのだが、そこも飲食店を経営する人や今後経営したい人が集う。一体どんな“繋がり”が生まれるのか…松下奈緒さんが潜入取材してみると…。
巨大駅ナカ「グランスタ」を地方に出前！？
去年8月に大規模リニューアルオープンした東京駅の新名所「グランスタ東京」。153店舗が軒を連ねる巨大な商業施設で、地方の獲れたての鮮魚を、新幹線を使い運搬する寿司屋があるなどし、話題を呼んだが、あれから8カ月、グランスタを再び訪れると、人通りも少なく店内はガラガラだった。コロナだからしょうがないと諦めずに、仕掛け人のJRグループの新井さんは、想像を超える手を打とうとしていた。それは、「グランスタを運ぶ！？」という、驚きのプロジェクトだった。
秘境駅がホテルに変わる！？
さらに、JR東日本が、東京の秘境、奥多摩にホテルを作るというプロジェクトに密着。そこは、駅員がいない「無人駅」。乗降客がほとんどいない無人駅の待合室にフロントを置き、肝心のホテルの部屋は駅から車で数十分。これもまた謎だらけだが、ホテルを作ることで、地域の活性化を目指すのだという。この不思議なプロジェクトを追った。
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2025年4月28日
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