赤プリが縮んでいく…

　グランドプリンスホテル赤坂。通称「赤プリ」の名で親しまれたホテルが、新たな居住空間に生まれ変わるため、昨年、解体工事に入った。そこには驚きの光景が。１４０メートルの高さを持つ「赤プリ」が、なんと、縮むように低くなっていくのだ。
これは、大成建設が考案した『テコレップシステム』と呼ばれる解体工法。粉じんや騒音をほとんど出さず、上から下にビルが縮まるように小さくなるという日本独自の技術だ。
高度経済成長時代から、高層ビルの建設を推し進めてきた日本では、これから解体ラッシュが始まると言われる。日本の建設会社はしのぎを削り、高層ビルの解体市場をねらう。

東京駅の下に、１万本の松の杭が！

　連日、観光客で賑わう東京の新名所、東京駅丸の内駅舎。
昨年１０月、５年に及んだ改修工事を経て、赤レンガ駅舎は１００年前の創建当時の姿に戻った。５年もの歳月を要した工事は、外装や内装を修復するだけにとどまらなかった。
駅舎を支えてきた１万本の「松の杭」を除去し、新たに地下２階を作るという難工事が行われていたのだ。そこにも、日本ならではの高度かつ、繊細な建設技術が活かされていた。

地震大国インドネシアで日本の免震技術が！

　２００４年に起きたマグニチュード９．１のスマトラ島沖地震以来、インドネシアでは大地震が頻発している。日本に比べ、耐震基準が低いインドネシアでは、大地震が来ると、家屋や校舎が倒壊してしまう。
日本のＪＩＣＡは地震の被害にあった街の復興にあたるべく動き始めていた。耐震基準が高い小中学校を、日本の建設技術で次々に建設していたのだ。
さらに、日本のタイヤメーカー、ブリヂストンは地震の揺れを吸収する免震ゴムを開発。
日本と同じ地震大国インドネシアで、免震技術の需要は高まるのか。

“ＡＮＺＥＮ”が世界共通語に

解体、改修、そして免震技術に至るまで日本の建設技術は、世界で評価が高い。それは日本は地震大国という背景もあり、構造設計、施工、建設に至るまで“安全”に対する意識がベースにあるからだ。海外に日本の建設技術を売り込む際、一番の強みになるのがこの“ＡＮＺＥＮ＝安全”だと畠中は指摘する。
製造現場など使われる“ＫＡＩＺＥＮ＝改善”や、環境問題での“ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ＝もったいない”という日本語が世界共通の言葉になったように、日本の“ＡＮＺＥＮ”もまた、世界の共通語になる可能性を秘めている。